TabungReservoir Radiator Kijang Innova (Kompas.com) Pemilik Aha Motor Yogyakarta Hardi Wibowo mengatakan, pemeriksaan volume air radiator harus dilakukan di tangki cadangan atau reservoir, bukan di dalam radiator dengan membuka tutupnya. "Selain berbahaya, membuka tutup radiator untuk memeriksa jumlah air tidak bisa menjadi patokan yang Olimotor sendiri memiliki tipikal kental sedangkan air radiator bersifat encer.Secara prinsip mungkin sama-sama mendinginkan sebuah mesin namun tetap saja apabila terjadi percampuran diantara keduanya tentu akan membuat dampak yang tidak baik pada mesin. Ssitempendingin pada suatu kendaraan mempunyai beberapa bagian utama dimulai dari kipas pendingin, radiator, air radiator dan ada banyak kembali yang lain. Sedang ini kali kami akan mengulas ke dasar intinya yaitu jenis dari sistem pendingin pada suatu mesin di kendaraan, untuk ketahui lebih detilnya langsung baca pembahasan di bawah ini. 1. Penyebaboli mesin bercampur air radiator. Umumnya, oli mesin yang bercampur dengan air radiator disebabkan oleh beberapa hal, yakni dampak dari rusaknya sil water pump yang rusak atau jebol. Hal ini terjadi lantaran usia pemakaian tinggi sil water pump yang sudah getas. PenyebabMotor Vixion Turun Mesin; Ciri - Ciri Motor Yamaha Vixion Turun Mesin Air banjir mengandung kotoran dan pasir, jika sampai masuk ke mesin dan tercampur dengan oli maka pelumasan akan menurun. Selain itu, pasir dalam air banjir bisa membuat komponen menjadi beret ataupun berkarat. Jika dibiarkan stang piston bisa bengkok dan motor Gantioli motor matik bisa dilakukan sendiri di rumah Caranya ikuti langkahlangkah berikut - Motor - Okezone Otomotif Untuk mengganti oli motor, tak perlu repot-repot bawa bawa ke bengkel, karena Anda bisa lakukan sendiri di rumah dengan peralatan yang sederhana. 4 Penyebab Oli Mesin Motor Bercampur Air Radiator, Begini Cara Mengatasinya. Prinsipkerja pelumasan mesin Mazda MR 90 adalah oli di pompa oleh pompa trochoid tetapi terlebih dahulu melewati saringan kasar, kemudian masuk ke saringan oli, oli yang masih kotor dikembalikan lagi ke bak oli oleh relief valve, oli yang sudah bersih digunakan untuk melumasi komponen yang membutuhkan pelumasan mesin. Haltersebut bertujuan untuk memudahkan udara luar masuk ke area mesin motor, maka tak heran jika mesin motor yang menggunakan pendingin ini terdapat sirip-sirip. Lalu untuk kelebihan pada jenis ini prosesnya lebih cepat dan tanpa harus menggunakan komponen lainnya. Hanya saja terdapat kekurangannya, motor kemungkinan besar akan mengalami overheat. mekanismeperjalanan air radiator sbb: ~ketika mesin hidup, melalui pompa airnya air mengalir dari selang bawah radiator masuk ke mesin ~ketika air singgah dimesin, air tsb menjadi panas dan air panas itu dikirm ke radiator melalui selang atas untuk didinginkan. begitu seterusnya bolak balik saat mesin hidup. 70- 90C adalah suhu dari coolant (air pendingin engine) gan. kenapa suhu udara bisa tinggi, tentunya kita harus ketahui jalur udara masuk sebelum ke after cooler. udara dari luar setelah melewati air cleaner akan menuju ke turbocharger. nah yang menggerakkan turbocharger adalah gas buang dari engine sisa pembakaran yang suhunya bisa mencapai ratusan derajat. hal ini mengakibatkan turbin U56z.